דאצ'יה מציגה את הג'וגר, מיניוואן עם קריצה לרכב פנאי ומקום לשבעה נוסעים. קבלו את כל מה שצריך לדעת עליו וגם, כמה לדעתנו הוא צריך לעלות כדי להצליח

מאזדה וסיאט, באמצעות מותג הבת החדש קופרה, מנסות לטפס מהשוק העממי לכיוון שוק היוקרה. הנשק: קרוסאוברים מאובזרים, מעוצבים, עם קריצה לחובב ההגה, ושונים מאוד מהג'יפון של השכן

הממשלה מתכוונת להשקיע 7.5 מיליארד שקל בשנים הקרובות בתחבורה ציבורית ולרכוש 2,500 אוטובוסים חשמליים. אבל אחרי שלמדו לשתף פעולה עם היצרנים הסיניים, מפעלי האוטובוסים המקומיים מתקשים לגייס את העובדים שיבנו אותם, ולמפעילות התחבורה הציבורית חסרים חניונים שבהם ייטענו האוטובוסים

כמה הפסדתם השנה? בדיקת "ידיעות אחרונות" ומחירון לוי יצחק מגלה שפחות מאי פעם. הביקושים החזקים דוחפים את המחירים כלפי מעלה, ויש אפילו כמה דגמי יד שנייה שהמחירים שלהם התייקרו במקום לרדת. מי השיאנית המפתיעה?

בתוך שנה התייקר מחיר הדלק ב־32%, חזרה לימים שלפני הקורונה. הפגשנו שניים שמצליחים לנצח את ההתייקרות, האחד בזכות הנעה היברידית והשני עם מנוע דיזל. מי הפתיע והיה חסכוני יותר, ומי יתאים יותר למשפחה שלכם?

עם 6 מקומות מרווחים לנוסעים, הנעה חשמלית חלקית ויכולת פנטסטית בעיר, למונית הלונדונית שחוזרת עכשיו לארץ תחת בעלות סינית יש פוטנציאל הצלחה גדול מבעבר. הנוסעים יהנו מחווייה יחודית שתגרום להם להרגיש הכי קרוב לחופשה בלונדון. אבל הנהג יצטרך לשלם הרבה יותר

משבר השבבים המתמשך בתעשיית הרכב, במסגרתו נאלצו יצרניות להפסיק לעיתים או לפחות להאט את קצב הייצור, אינו צפוי להסתיים בקרוב. לפי הערכות פסימיות הפגיעה תסתכם לבסוף ביותר מ-10 מיליון מכוניות חדשות

גם משפחתית וגם ג'יפון־קופה, גם בנזין וגם דיזל וחשמלית: הסיטרואן החדשה מצליחה שלא לפספס אף קהל יעד בתקופה של מהפכה מוטורית, עם מעט מאוד פשרות בדרך