09:56:14 | ◀︎ | אחרי ייקור הביטוח: השוק הדו-גלגלי במדרון | |
10:47:05 | ◀︎ | בג"ץ: ההפרדה בקווי מהדרין חוקית, אבל בהסכמה | |
11:26:10 | ◀︎ | תעלומה: מי נהנה מסודות החשמל של רנו? | |
13:56:17 | ◀︎ | בשורה לממהרים: 110 קמ"ש בכבישים נוספים | |
15:26:20 | ◀︎ | נתניהו על כץ: "אתה עושה עבודה ענקית" | |
17:05:50 | ◀︎ | דקאר: צ'ילה טובה לספרדים, לא לישראלים | |
20:55:32 | ◀︎ | מסתמן: מיום א' יסעו הרכבות באיטיות מכוונת |
זמני השבת
עיר | כניסה | יציאה |
---|---|---|
ירושלים | 16:00 | 17:12 |
תל אביב | 16:14 | 17:13 |
חיפה | 16:04 | 17:11 |
באר שבע | 16:19 | 17:16 |
הכותרות שעניינו הכי הרבה גולשים בדף זה
06/01/11 09:56
0% מהצפיות
מאת Ynet
אם למישהו היה ספק באשר להשפעת העלאת תעריפי ביטוח החובה על שוק הרכב הדו גלגלי, הגיעו נתוני סיכום השנה והבהירו חד-משמעית: הייקור פגע לא רק בכיס הרוכבים, אלא גם בכל העוסקים בתחום. טל שביט מנתח מספרים עצובים
06/01/11 10:47
0% מהצפיות
מאת Ynet
בית המשפט אימץ את הצעת משרד התחבורה, ואישר את הפעלת קווי מהדרין, בהם מונהגת הפרדה בין גברים ונשים. זאת, תוך פיקוח ואכיפה מוגברים מצד משרד התחבורה. השופט אליקים רובינשטיין: "איננו יכולים להשלים עם הפליה כופה כלפי נשים"
06/01/11 11:26
0% מהצפיות
מאת Ynet
רנו הצרפתית השעתה שלושה בכירים בפרויקט פיתוח המכונית החשמלית מתוצרתה, בחשד שהעבירו מידע סודי רב ערך למתחרים. השאלה שמטרידה את כולם - מי בתעשייה יצא נשכר מפיתוחי רנו
06/01/11 13:56
0% מהצפיות
מאת Ynet
לאחר שהעלה את המהירות המותרת בכביש 6, מודיע היום (ה') שר התחבורה על העלאת המהירות ל-110 גם בכביש מספר 1 בין תל אביב לירושלים, ובכביש 4 בין אשדוד-ראשל"צ. ובכביש החוף בין תל אביב לחיפה - עולה מ-90 ל-100 קמ"ש. בכבישים אחרים תופחת המהירות ב-10 קמ"ש
06/01/11 15:26
0% מהצפיות
מאת Ynet
בטקס חגיגי לקראת פתיחתו מחר (יום ו') של נתיב האגרה לתל אביב, החמיא ראש הממשלה לשר התחבורה על ביצוע הפרויקט. עוד אמר: "הנתיב הזה מסייע לא רק לי, אלא לכל עם ישראל"
06/01/11 17:05
0% מהצפיות
מאת Ynet
מירוץ הדקאר עבר אמש (ד') לצ'ילה, ומארק קומה הספרדי זינק לראש קטגוריית האופנועים. בקטגוריית המכוניות ממשיך להוביל בן ארצו, קרלוס סיינז. הצוות הישראלי שורד בינתיים, מתמודד עם תקלות ויורד בדירוג הכללי למקום ה-85
06/01/11 20:55
0% מהצפיות
מאת Ynet
דווקא כאשר הרכבת מתמודדת עם אחד המשברים התפעוליים הקשים בתולדותיה, מחליטים העובדים למחות כנגד ניסיונות הפרטת מערך התחזוקה. האיום: מיום א' תרד מהירות רכבות הנוסעים ל-70 קמ"ש בלבד, ורכבות משא יאטו ל-30 קמ"ש. הנהלת הרכבת: "ידי העובדים אינם נקיות"