בין היחידות שזוהו משתמשות בכוונת נמצאות היחידה המיוחדת "מגלן" וגדוד 51 של חטיבת החי"ר "גולני" מהודעות דובר צה"ל עולה כי יחידות החי"ר של צה"ל הפועלות ולוחמות ברצועת עזה עושים שימוש רב בכוונת "פגיון" (Smash) תוצרת החברה הישראלית "סמארטשוטר" (Smart Shooter). כך למשל, זוהתה הכוונת בצילומים של דובר צה"ל את היחידה המיוחדת "מגלן" של חטיבת הקומנדו אשר פשטה על בית מחבל  ואיתרה פירים תת-קרקעיים בקרבת בית ספר בשכונת שאטי בצפון הרצועה. בנוסף, דיווח הדובר כי גדוד 51 של חטיבת "גולני" עשה שימוש בכוונות "פגיון" בכדי לנטרל איומי נחיל רחפנים ששוגרו לעבר כוחות מהגדוד. "פגיון" (Smash) היא כוונת רובה אלקטרואופטית חכמה הכוללת מערכת בקרת אש ומחשב ירי. טכנולוגיית ה-SMASH הייחודית שפיתחה חברת "סמארטשוטר" מקנה יכולת פגיעה במטרות קרקעיות ואוויריות, נייחות ונעות וכן ברחפנים בצורה מדויקת וללא תלות ביכולות המשתמש או צורך בניסיון שלו. הטכנולוגיה מאפשרת לפצות על חוסר היציבות והקושי של החייל לדייק ולפגוע כבר בירייה הראשונה משלל סיבות וביניהן לחץ, עייפות, מאמץ פיזי ועוד. המערכת  נועלת  ועוקבת אחרי  המטרה באמצעות עיבוד תמונה מבוסס בינה-מלאכותית, ומבטיחה שהכדור ישתחרר רק ברגע שבו מובטחת פגיעה. כמו כן, המערכת מורידה משמעותית את סיכויי הפגיעה בבלתי מעורבים, שכן ניתן להבטיח שרק המטרה תיפגע ולא הסובבים אותה. המערכת מתאימה לשימוש הן כמערכת עצמאית והן תוך שילוב עם סנסורים ומערכות חיצוניות נוספות.  משפחת כוונות "פגיון" כוללת מערכות המותקנות על הרובה האישי, מערכות הנשלטות מרחוק ומערכות הנישאות על ידי רכבים, רובוטים ואף רחפנים. בין לקוחות החברה כיום ניתן למנות את צבא ארה"ב, צבא אנגליה, חיל הים ההודי וצבאות שונים של מדינות באירופה. בתחילת שנת 2018 דיווחנו כי צה"ל רכש כ-2,250 כוונות "פגיון" עבור חטיבות חיל הרגלים ויחידות מובחרות בצה"ל והן מותקנות על גבי רובי השירות מדגמי  M4A1 ותבור X-95.    

על פי אתר navyrecognition הספינה דוחקת 1500 טונות ומיועדת לצוות של 140 מלחים החימוש המשוטט האיראני | תמונה: IRNA חיל הים האיראנים חשף משחתת חדשה בשם Dillman עם חימוש משוטט חדש בשם Shahin 1. על פי מקורות איראנים, בשל הקוטר הקטן של המשגר, ניתן להתקין 12 משגרים על ספינה אחת. ההתקנות יבוצעו בעתיד הקרוב. ״לאחר כ-6 שנים מתחילת הבנייה ולאחר 5 שנים מבניית והרכבת גושי המבנה המרכזיים, הצטרפה ספינת דילמן לחיל הים בצי הצפוני״, כך לפי מקורות איראנים בטלגרם.  ״כלי השיט מצויד בשני משגרי טילים נגד ספינות. הנקודה החשובה ביותר בספינה הזו היא השימוש בממגורות שיגור טילים אנכיים. ספינה זו, מצוידת במכ"ם ״עין הנשר״, תהיה עדיפה מבחינת אלקטרוניקה ומכ"ם בהשוואה למשפחת כלי השיט האחרים במשפחת Moj.״  על פי אתר navyrecognition הספינה דוחקת 1500 טונות ומיועדת לצוות של 140 מלחים. היא משלבת אמצעים נגד צוללות עם מערכות נשק אחרות המסוגלות להתמודד גם עם איומים עיליים ואוויריים. ספינות נוספות מאותה משפחה נמצאות בשלבי בנייה כדי להתווסף לחיל הים האיראני בים הכספי ובמפרץ הפרסי.  

החות'ים שתפסו את האניה נחקרים על ידי האמריקנים Photo by Shaah Shahidh on Unsplash הצי האמריקני מנע אתמול (א) חטיפת אנייה נושאת חומרים כימיים בידי חות'ים חמושים במפרץ עדן. צוות של משחתת הצי האמריקני "מייסון" עלה על האניה והשתלט על חמישה החות'ים החמושים ושחרר את האניה. רשת פוקס דיווחה הבוקר כי אחרי שצוות הצי האמריקני עלה על האניה, החות'ים שיגרו לעברה כמה טילים, אך הם נפלו לים. בעת פעולת ההשתלטות האמריקנית על האניה חג מעליה מסוק של הצי האמריקני. משחתת יפנית היתה בסביבה וסייעה למשחתת האמריקנית. החות'ים שתפסו את האניה נחקרים על ידי האמריקנים. האניה "סנטר פארק", מניפה דגל ליבריה, נושאת מטען של חומצה זרחנית, מופעלת ובבעלות חברת "זודיאק מריטיים". החברה דיברה בהודעתה על "תקרית פיראטית", ומסרה שבאניה היו 22 אנשי צוות מכל העולם, ללא ישראלים, והקברניט הוא טורקי. החברה שייכת ל"קבוצת זודיאק" של איש העסקים אייל עופר, ואניות של קבוצה זו כבר הותקפו בעבר.  יחידת המבצעים הימית של בריטניה, המשדרת אזהרות לציוותי אניות במזה"ת, פרסמה לפני תפיסת האניה הודעה שבאזור נראו שני כלי שיט צבועים בצבעי שחור לבן ועליהן שמונה אנשים לבושים בבגדים דמויי מדי צבא. שידרו גם שדר אזהרה אלחוטי כי יתכן שצפויה תקיפת אניה באזור.   

מדובר במשגר טילים חדש רב שימושי המסוגל לשגר טילי שיוט לתקיפה ומיירטים ארוכי טווח - באותו משגר Mid-Range Capability system, by Darrell Ames, identified by DVIDS צבא ארה"ב יציב באזור ההודי-פסיפי בשנה הבאה את מערכת שיגור הטילים TYPHON, אומר מפקד פיקוד המזרח הרחוק בצבא ארה"ב גנרל צ'רלס פלין. טייפון הוא משגר טילים ארוכי-טווח דוגמת טילי SM-6 של ריית'יון וטילי שיוט טומהוק לטווחים שבין 500 ל-2,776 ק"מ.  גנרל פלין אמר שלא יגלה מתי והיכן תוצב מערכת הנשק, אלא שהיא נוסתה, ולצבא יש כבר שתי סוללות טייפון. לא נמסר אם הטילים יוצבו על אדמת מדינה זרה, או אולי באי גואם שהוא טריטוריה אמריקנית. לדברי גנרל פלין פיקוד הפסיפיק עומד לקלוט בשנים הקרובות עוד כמה מערכות נשק מתקדמות ארוכות טווח, דוגמת חימוש חדש לרקטות HIMARS וגרסאות מתקדמות של רקטות MLRS.  BREAKING DEFENSE מדווח שארה"ב איננה זקוקה לאישור מדינה זרה להציב בשטחה את מערכות הטילים.  ההנחה היא שעד סוף חודש דצמבר השנה יוכל צבא ארה"ב בגזרה ההודית-פסיפית לקלוט מערכות נשק חדישות או משודרגות לטווחים ארוכים של מאות ואף יותר מ-2,000 ק"מ.   

TR-3 היא חבילת שדרוגי תוכנה וחומרה המיועדים לגרסאות החדשות של המטוס תמונות: דובר צה״ל  מטוסי קרב חמקניים F-35 (לוקהיד מרטין) מצויידים בגרסת תוכנה משודרגת טסו בשבוע שעבר לראשונה במפעלי החברה בפורט וורת', טקסס. פיתוח גרסת התוכנה החדשה TR-3 עדיין לא הושלם, והפנטגון שוקל לחדש את מסירות המטוסים ללקוחות למרות שהתוכנה מוגדרת כתוכנת ביניים זמנית. TR-3 היא חבילת שדרוגי תוכנה וחומרה המיועדים לגרסאות החדשות של מטוסי F-35 , והם כוללים צגים חדשים בקוקפיט, עוצמת זיכרון מחשב מוגדלת ויכולת עיבוד נתונים משופרות.  הגרסה הסופית של TR-3 תותאם למטוסי בלוק 4 ואז יהיו שיפורים משמעותיים ביכולות ל"א, חימוש מדויק ארוך-טווח ויכולות זיהוי מטרות משופרות. הגרסה הסופית של התוכנה אמורה היתה להיות מוכנה באפריל השנה, אך חל עיכוב עד אמצע 2024, ואולי עד קיץ 2024.  מנהלת תכנית מטוסי F-35 הודיעה שמשרד ההגנה יקלוט מטוסים המצויידים בגרסת הביניים, אך עדיין יש עיכוב במסירת מטוסים עם הגרסה הזמנית ללקוחות שמחוץ למשרד ההגנה האמריקני.   

חברת הסייבר הישראלית, BrandShield חושפת את דו"ח הונאות הסייבר שלה ומגלה כי החברות האירופאיות חשופות יותר מאלה האמריקאיות  ב-2023 הפסדי המשק העולמי בעקבות פשעי סייבר הוערכו בכ-8 טריליון דולר. BrandShield, חברה ישראלית העוסקת בתחום טיפול בסיכונים דיגיטליים, מפרסמת את דו"ח הונאות הסייבר השנתי שלה. הדו"ח חושף כיצד החברות מתמודדות עם ההפסדים הכספיים של הונאות הסייבר, וסוקר מאיזה איום דיגיטלי הן חוששות במיוחד.   "הדו"ח שלנו מחזק את הטענה כי התחכום של פושעי הסייבר רק הולך וגדל, וכמו כן גם מגוון האיומים על החברות ברחבי העולם", אומר יואב קרן, מנכ"ל BrandShield. "אנו מקווים כי התובנות החדשות על הסיכונים המרכזיים והשפעתם על חברות ולקוחותיהן, יביאו אותן לקבל החלטות מושכלות על שיטות העבודה ולאמץ גישות חדשות להפחתת סיכונים".   עלות מתקפת סייבר: 2.1 מיליון דולר הדו"ח חושף כי ההפסד הממוצע למתקפת סייבר בודדת הוא לא פחות מ-2.1 מיליון דולר. אם אנו מפרידים בין חברות גדולות (עם למעלה מ-1,000 עובדים) וחברות קטנות יותר (עם פחות מ-1,000 עובדים), הנזקים הממוצעים לכל קבוצה הם 2.5 מיליון דולר ו-1.8 מיליון דולר בהתאמה.  ככלל, 70% מהחברות בעולם מפסידות לפחות מיליון דולר בכל מתקפה כזאת. בהסתכלות גיאוגרפית, החברות האירופאיות סופגות הפסדים כספיים גדולים יותר בממוצע. 81% מהחברות האירופאיות הפסידו למעלה ממיליון דולר לכל מתקפת סייבר, בעוד רק 64% מהחברות האמריקאיות עונות על מדד זה.  רק 6% מהחברות לא נפגעו מהתקפות סייבר רק 6% מהמשיבים דיווחו כי לא חוו מתקפת סייבר הקשורה בסיכונים דיגיטליים מאז 2020. הקטגוריות המובילות של התקפות סייבר בסיכון דיגיטלי מאז 2020 הן כדלקמן: התחזות למותג  38%. תוכנות כופר -  37%. התחזות מנהלים 35%. תוכנות זדוניות ברשת – 34%. write interruption – 29%. אתרי "פישינג" והונאה – 27%.  כשמדברים על תקציבים, כ-92% מהחברות מתכננות להגדיל את תקציבי אבטחת הסייבר שלהן לשנת 2024, וזאת על אף הירידה הצפויה בתקציביהן הכלליים לשנה זאת.  החברות תופסות את האיומים החיצוניים כדאגה המרכזית שלהן (23%) ואחריה אבטחת רשת (17%) ואבטחת ענן (17%).  המחקר ציין כי מבין שלושת המגזרים שנבדקו, חברות במגזר השירותים הפיננסיים צפויות להגדיל את תקציבן (32%) ואחריהן פיתוח תוכנה (31%) וקמעונאות ומסחר אלקטרוני (29%). אפליקציות לנייד – החשש המרכזי על רקע הופעת כלי הבינה המלאכותית החדשים והתחכום ההולך וגדל של פושעי סייבר, ניכר כי החברות רואות ביישומי הטלפון הנייד כסיכון האבטחה המרכזי.  על פי הדו״ח, האיומים החיצוניים המדאיגים ביותר עבור CISOs הם: אפליקציות לנייד  20%. הונאות מטבעות קריפטו - 18%. התחזות לרשתות חברתיות 17%. אתרי "פישינג" והונאה – 15%. הונאות NFT 10%. מודעות בתשלום  10%. הונאות Metaverse –  10%.   *הדו"ח סקר 200 מנהלי אבטחת מידע ראשיים ברחבי ארה"ב, בריטניה ואירופה.

הצלחת צוותי הטנקים של חיל הגבולות במסגרת הלחימה ביום שבת השחור, ספק אם תגרום לגברים לוותר על מוקדי הכוח בצבא היבשה | אבל אין ספק, ההצלחה תציף את השאלה בשוך הקרבות  בימים האחרונים שודרה כתבה מפרגנת על כוח שיריון של חיל הגנת הגבולות שהופעל ב7.10 על ידי חטיבת פארן. הכתבה של העיתונאי דני קשמרו, כללה ראיונות עם הנשים שהרכיבו את צוותי השיריון, סה״כ שלושה טנקים, שנלחמו במחבלי חמאס.  על פי הכתבה, שכללה גם עדות של מח״ט חטיבת פארן, צוותי הטנקים התנהלו באופן ראוי לציון, שלטו בתפעול הטכני של הטנקים, בתרגולות הלחימה, הראו יוזמה התקפית ובמבחן התוצאה - עזרו לבלום באזור בו הם פעלו את מתקפת החמאס. כמו גם, צוותי הטנקים עזרו לטהר את היישובים באותה גזרה ממחבלים.   אזכיר כי ההחלטה לשלב צוותי שיריון של נשים בחיל הגבולות הייתה של הרמטכ״ל הנוכחי, רא״ל הרצי הלוי, לאחר ניסיון שנערך בתקופת קודמו, רא״ל (מיל׳) אביב כוכבי. זאת, לאחר שיח ציבורי בנושא, חלקו מיזוגני, שכלל טענות שנשים לא צריכות לשרת בצבא בכלל, ואם כן, לא בקרבי וגם לא בשיריון.  להחלטה זו קדם דיון בבג״צ, בשנת 2020. הנשים הראשונות ששירתו כמפקדות טנק עתרו לבית המשפט נגד שר הביטחון והרמטכ"ל, בדרישה לגייס נשים כלוחמות בשריון. בצבא טרם התקבלה הכרעה בנושא. לאחרונה עתרו גם שתי מלש"ביות בדרישה לאפשר להן להתגייס לשריון.  ״שתי הצעירות, אור אברמסון ומעיין הלברשטאט, עתרו לבג"ץ באמצעות משרד עורכי הדין ויינברגר ברטנטלנגד נגד צה"ל ומשרד הביטחון, בכדי שיורה על שינוי בכל הקשור לשירות נשים כלוחמות בחיל השריון״, כתב העיתונאי אור הלר בזמנו.   "בית המשפט העליון מתבקש לדרוש מהמשיבים לנמק מדוע נשים המיועדות לשירות הביטחון, מנועות מלהתמיין ו/או מלהתגייס לתפקידי לוחמה, בחיל השריון, ובכלל האמור לתפקידי החוד בחיל השריון: נהגת, תותחנית, טען-קשר ו/או מפקדת-הטנק", נכתב בעתירה שהוגשה לבג"ץ. ניסיונות עבר משנות ה-90 הרצון לשלב נשים בשיריון בצה״ל התחיל הרבה לפני הפנייה לבג״צ. מהלכים ראשוניים החלו עוד בסוף שנות ה-90. באותה תקופה היה גם פיילוט לשלב נשים כמדריכות בשיריון. המהלכים הללו נגדעו באיבם בעיקר בגלל מיזוגניות בצבא.  בצורה אחרת, השלטון הגברי בצבא לא ממש רצה תחרות מצד נשים. זאת, למרות שצוותי טנקים מבוססי נשים, הראו בניסויי עבר, שהביצועים שלהם לא פחות טובים מאלו של גברים. בחלק מהפרמטרים יותר טובים.  באופן כללי, ניתן לומר כי צה״ל אינו צבא מתקדם בהיבט שוויון מגדרי. על פי מאמר שפורסם באתר צה״ל, ערך ד"ר יובל בנזימן מהאוניברסיטה העברית, סקירה השוואתית בנושא. הוא מצא כי נורווגיה, אשר היתה הראשונה ממדינות נאט"ו לפתוח את תפקידי הלוחמה לנשים, עשתה זאת כבר בשנת 1985.  ״בהדרגה הצטרפו אליה מדינות נוספות באירופה ובמקומות אחרים כמו ניו-זילנד (ב-2000), אוסטרליה (ב-2016) וסינגפור.״, כותב בנזימן.  שני גרגירי מלח חזרה ל2023. האם מלחמת חרבות הברזל, לאור התפקוד המצוין של צוותי שיריון מבוססי נשים, תצליח לשנות משהו? ובכן, תלוי את מי שואלים. נכון להיום צוותי נשים בשיריון מוצבים בחיל הגנת הגבולות בלבד, בגבול מצרים, עם טנקים לא מהדגמים החדשים שיש לצה״ל. על פי מח״ט חטיבת פארן בכתבת החדשות, המלחמה הנוכחית הכריעה ומבחינתו, אפשר להנחיל שיוויון מגדרי בחיל השיריון, על כל תפקידיו.  עם זאת, רצוי לקחת דברים אלו עם גרגר מלח. אולי שניים. השלטון הגברי בצבא לא הולך לוותר על מוקדי הכוח, בטח לא בחיל חשוב כל כך לתמרון היבשתי. גם מלחמת חרבות הברזל לא תשנה זאת בקלות. חלק מהקצונה הבכירה בצה״ל, רואה בניסוי של חיל הגבולות ובכן, ניסוי. ״סוג של״ סתימת פיות למי שמתלונן שאין נשים בשיריון. בשוך הקרבות, יקרו בצה״ל שני תהליכים מנוגדים. אחד, חקירה, הפקת מסקנות ורצון לשנות את הצבא לאור הכשלים (ויש רבים) שהתגלו ב7.10. שני, הרצון שהכל ישוב להיות ״אותו דבר״. כולל שלטון גברי במוקדי הכוח של הצבא. גם בשיח הציבורי, אלו שרצו נשים במטבח ובחדר הלידות, ימשיכו לטעון זאת, על אף הביצועים של צוותי השיריון בחיל הגבולות.  במסגרת תהליך הארגון מחדש של זרוע היבשה בצה״ל, ככל שיהיה כזה, יצופו השאלות על מידת השוויון המגדרי הרצויה בהמשך, לאור ביצועי הנשים הלוחמות של צה״ל מול מחבלי חמאס. ולא סתם מחבלים, הנוחבה - יחידת העילית של חמאס.  לצד צוותי השיריון המדוברים, גם לוחמות חי״ר מגדוד קרקל השתתפו בקרבות מול מחבלי החמאס ונחלו הצלחות מבצעיות שאינן מביישות אף מסגרת לחימה גברית. 

האיראנים מתארים את המטוס כמטוס אימונים רב-תכליתי בעל יכולת של סיוע אווירי לכוחות קרקע https://t.me/Projectmeshkat/8796 האב-טיפוס השני של מטוס האימונים הסילוני החדש YASIN תוצרת איראן ביצע טיסת בכורה, כך דיווח משרד ההגנה בטהרן. אב טיפוס הראשון המריא לראשונה בראשית השנה. האיראנים מתארים את המטוס כמטוס אימונים רב-תכליתי בעל יכולת של סיוע אווירי לכוחות קרקע. משקלו של יאסין ללא חימוש  3,900 ק"ג, מוטת כנפיים 10.4 מטרים, משקל המראה  6,000 ק"ג, שני מנועי טורבו-סילון ומבער אחורי.  שני אבות הטיפוס הגיעו למהירות של 1,000 קמ"ש, טווח המטוס 900 ק"מ, יכול לטוס 90 דקות רצופות על דלק פנימי ו-120 דקות על תוספת מכלי דלק חיצוניים. רום טיסה מרבי 36 אלף רגל, מדווח AIR RECOGNITION.