כבר תקופה ארוכה שאובר, אפליקציית שיתוף הרכבים, מנסה להיכנס לפעילות בישראל. המהלך לווה במאבקים אך עכשיו החברה מרימה ידיים: מנהלי החברה התחייבו בפני משרד התחבורה להפסיק את הפעילות בישראל

יזמית הנדל"ן לשעבר מחפשת דרכים חדשות להתפרנס, בהן מתן הרצאות על "האמת שמאחורי הפרשה" - אולם נראה שהקהל שמגיע להרצאות מתעניין פחות במה שיש לה לומר, ומעוניין יותר להבין מדוע היא לא מביעה חרטה. האם התחנה הבאה תהיה הפוליטיקה?

ברחבי העולם נרשמה תקלה בחיבור לרשת החברתית: הפיד לא נטען וכך גם הפרופילים. התקלה נפתרה לאחר חצי שעה, אך מאינסטגרם טרם נמסרה התייחסות

בתחום הפנסיה רוב הישראלים לא מבינים הרבה, מה שמשאיר פתח למצב העגום שבו הקבוצה שמשלמת הכי הרבה כסף בדמי ניהול היא דווקא של העובדים שמרוויחים את המשכורות הנמוכות ביותר. אז מה בעצם ניתן לעשות. יונה לייבזון עם ההסבר